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试驾评测试车视频简介:丰田亚洲龙懂车帝专业评测视频,竞争对手雅阁,雷克萨斯ES,迈腾,凯美瑞,宝马3系详细对比测试视频,亚洲龙这款车呢,可以说是天生骄傲,后排头部空间方面也是亚洲的问题的短板,到底是什么样的?看看人家材质都是相当的频繁互访的,最可怕的是完全,亚洲龙,这款车呢,可以说是天生骄傲啊,一上市就受到了媒体和消费者的认可,就连一向说话很直白,对车要求很高的,我在之前都给出了推荐的评价,那么这款车到底好不好呢?现在的专业评测又来了这期节目呢,我们将会扒开亚洲龙的外衣解决所有大家对亚洲龙的疑问,我们总结了来自各位网友们最关心的关于亚洲人的7个问题啊,那接下来我们将会通过解决这些问题,来详细剖析亚洲中的实际表现到底怎么样?为了验证他是不是真正的标杆啊?是不是像很多朋友说的那样他每个方面都那么好那么无懈可击,今天我们还给亚洲龙找来了一些竞争对手,如果你觉得一辆车不够的话,那这些呢?如果你还是觉得不够的话,那这些车不够解决关于亚洲龙所有的疑问,为了来验证这个问题啊,我们找来了凯美瑞和雷克萨斯es,也为了避免同门的内斗对结论的客观性产生影响,所以呢,我们还找来了这个级别公认的舒适性的标杆产品啊,那说到舒适性呢,因为这是一个非常非常复杂而且难以量化的指标,而且能够影响它的因素,实在是太多了,所以呢,今天我们就选取了大家最容易感受,第一是低速烂路情况下行驶的这个底盘的表演程度,二是座椅的舒适度,三是隔音降噪水平,从这三个角度综合考量,那首先呢,我们设计了一个测试啊,来测试,底盘在低速路上的平稳程度要知道正常来说这个坐在右后座的人都是老板人物啊,所以呢,我们准备了一系列很衡量一下这4辆车,这项测试的简单直观,我们在后排固定了三杯水,让4辆车一样,使匀速走过完全相同的一段路程,然后来看哪辆车的杯子里盛的水更多洒水少的车,底盘的晃动程度就更小更平稳,在这个过程中呢,我们还有vbox进入全程的车身振动数据,至于走的路线呢,这段路基本上是轿车能走的最差的路况了,这啥呀,这啥事啊?那现在咱们来聊一聊,这辆车在路上的底盘表现啊,其实说实话有一点颠覆,我们一开始对他们的认知啊,我只给大家结论,这里面底盘表现最差的是迈腾前几年啊,大家都说迈腾底盘质感好高级感强,我也承认啊,在之前他这方面确实是优势,但是这几年迈腾真的是没在进步的啊,你放到今天来看迈腾的底盘真的是一点都不懂,丫头是第1名还剩下1098毫升,然后是他更好一点,虽然这个级别的车达到中大型车的,另外呢因为美版有之前我们测试的,他们建议买这个车或者使用,原因就是,又少了两套独立系统带来轻量化的难题,而且所以呢,这个数据也印证了我刚才的分析在中低速本田啊,它是串联式混动能量呢,是要经过一系列的传递效率呢,其实是低了一些,那么,油耗是差不多的呢,其实本田当初为了绕开丰田的专利,花了很多研发经费,研发阿特金森发动机啊,显然不是啊,当然是有一些缺点的,你比如说乘坐空间没有达到迈腾那么夸张的水平,另外跟一些配置比较优秀的选手,比如说锐相比,它的配置也不算出众,但是你说这款车哪个方面的表现调到了同级别中能一样,夏的水瓶碎了吗?好像也没有啊,它的舒适性不输了,一个大ES同时在操控性方面呢,甚至跟运动标杆宝马3系也有一较高下的能力,另外它的油耗还因为很多系统加持低的一塌糊涂啊,即便是发动机厂本田面对他也没有太好的办法,所以现在结论来了,亚洲容齐,其实没那么神,跟其他车一样不完美,值不值得买就取决于你到底想要什么,如果你要一辆大气舒服省油还是值得购买的空间配置,或者说本身有需求,选择也一样大,有车载,所以想想如果你只要这些的话,连迈腾其实都是更好的选择,OK,那以上呢,就是我们针对亚洲融资管理,欢迎您关注懂车帝啊,关注更多我们后续的专业评测内容.一汽丰田亚洲龙上市车型如下:2019款亚洲龙双擎2.5L进取版 国V,2019款亚洲龙双擎2.5L进取版 国VI,2019款亚洲龙双擎2.5L豪华版 国V,2019款亚洲龙双擎2.5L豪华版 国VI,2019款亚洲龙双擎2.5L XLE尊贵版国V,2019款亚洲龙双擎2.5L XLE尊贵版国VI,2019款亚洲龙双擎2.5L Limited旗舰版国V,2019款亚洲龙双擎2.5L Limited旗舰版国VI,2019款亚洲龙2.5L进取版 国V,2019款亚洲龙2.5L进取版 国VI,2019款亚洲龙2.5L Touring尊贵版国V,2019款亚洲龙 2.5L Touring尊贵 国VI。 

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