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发布时间:2020-12-31

车评人:此地无垠王垠

YYP夏东38号闫闯胖哥 Y车评 陈震 晓敏

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此地无垠王垠试驾评测试车视频简介:完整版此地无垠王垠对轩逸和卡罗拉双车十万公里耐久拆解测试第三季最终篇视频,在大家特别关注的一个部分,它是跟安全性紧密相关的,那么我之前讲过安全性其实最重要的测试是安全测试,那么我们看了一下两款车在中国参加安全性碰撞测试,都有什么样的成绩,两个车都参加了中戏演的测试,而且就全部的40%不能测试两个都得了u,卡罗拉通过了中保研的25%的小空间测试也得到了优秀的这样的一个成绩,中保研究室没有测试过轩逸的,25%的小创业测试的,那么从现在我们看到测试结果来看两个特别安全性呢,还都是很优秀的,那么尤其是考拉的安全性那么我们今天因为有拆解的这样一个过程,所以我们可以看一下这俩车的结构的,不一样的地方,咱们先说一下考拉的结构,那么这辆车呢,因为我们知道它的碰撞结果,咱们看结构上其实是可以印证它为什么能得到比较好碰到结果的,这个位置呢是我们通常说的新农合的位置,但这新农合明显比一般的,要更宽啊,如果你能相信比起来的话,而且它前面这个位置呢,有一个小的角度的位移,这个位移有什么好处呢?就是你碰撞的时候这车会轻轻的转一下,就是让这个车的有一个吸引力这么一个过程,而且呢,信托客户后面连的是主纵梁,这个位置上叫一字板安装量一字板安装量跟主动挡之间如果有一个稳固的结构的话,对于小型的测试是非常有好处的,卡罗拉是有这个结构的,我们看就是这个位置就是从主栋梁到一等的安装梁,有一个非常坚固的这样的,一个o是一个画画不动的会对小虫的特有好处,另外一个我们还看到一个什么地方呢,就是我往后看的话,卡奥拉的壁柱部分呢是一个发现,就是闭住他手一掐的时候,我看我是掐这个厚度啊,这掐后头是这么厚,实际上我们也量了一下这个壁柱的整个的这个宽度,还有这个厚度是非常非常宽非常非常厚的,但是我们知道这个钢板,外覆盖板是没有结构作用的,它对于强度是没有作用的,但是里头会有加强,而且里头加强应该是热成型钢,它如果很粗的话,因为它里头附加强版,它有很粗的外面的结构的话,里头的结构就会对应的很粗,而且事实上呢,我们看到这里头的这个内板的结构,这是一个多重叠的结构,而且我们下柿子量一下,这里头的加强板的厚度加起来这个厚度都达到了3.5了,如果是应对中国标准的,通常测试的话在测控的时候里头那门板,加班版大概到1.6左右就可以能够应对,那么这个显然里头那门板的这个用料是非常足的,当然我们并不知道内蒙满的标号,但是现在内蒙满一般都是用热诚信钢了,这基本上是这样的,所以我觉得从这能看出来,卡罗拉在安全结构上面给的料是非常足的,而且呢,我们还看到一个地方,这是平时很不常见的,就是我们说这个,情况呢,这焊接这个位置通常就是三层点焊的. 

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