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李天扬试驾评测试车视频简介:之前啊,我在测评雪佛兰开拓者的时候呢,很多人就就跟我说说帮你看啊,现在这个探界者也已经改款了,能不能给大家来做一下这个车,OK啊,没问题,今天呢就把这个车找来了给大家去进行一个测评,但是这里我们去跟大家说,啊,就实际上现在这个探界者,它并不是一次彻底的大换代,它其实确实只是一次小贷款主要在于哪些方面的变化呢?第一就是说一些造型上面改变对吧,第二就是呢,换了一个新的这个2.0T的发动机,然后第三呢就是加入了一个这个语音控制,大概就是这些一些功能性上面,但是呢,反正我的理念就是你这个车只要经过改款啊,你虽然说对外宣称只换这些,很有可能在一些调教上面也有不少改变对吧,所以咱们呢今天就对它进行一个全方位测试好了,首先先说性能啊,其实就是雪佛兰的大部分车型啊,特别是说那些轿车他们在同级别来讲都还是比较具有这种,性的优势的那么这个SUV怎么样呢形容动力C点8秒破百啊2.0T 7.8秒破百,反正这个绝对动力性的话确实还是挺强性的啊,或者说在这个级别的话比较高功率的SUV吧,假如应该说它是一个四驱版的啊,反正这个成绩就包括你日常开也觉得就还挺不错,啥时候成绩不好100公里每小时刷屏距离啊,反正我测试最好最好的一次都在40米之外啊,呃反正我不知道是因为这个跟这个轮胎有关还是什么原因,反正就怎么做,都是40米开外啊都进不了40,大概这个这个水平再往下呢就是缺素,其实说实话就是你杀出这种成绩吧,我想的就是你可能轮胎抓地力对吧,也就这样你缺所谓必有多坏对吧,跑了一个还挺快的啊,1分05秒多,而且重点是说这个成绩还是因为什么,就是其实我身上,就到第2圈刹车就已经热衰减,比较严重了但是这不是它的问题啊,就是这个级别都会有这个问题,所以就是实际上来讲,你如果要是能绕有多几个机会的话,可能还能够更快啊,而且你别忘了就是宇宙轮胎抓地基础嘛,对吧?就是你如果要是混的不好,如果说你更强轮胎的话,我估计可能快挺多的,因为确实就是开着的话,这辆车能给你特别强的信心,再有几点第一就是整体的转身感受特别的中性极限很高,而且车身姿态特别可控,再有一点就是这辆车的话呢,我全程是使用这个D档跑的,因为我之前也说过很多次了对吧,因为我作为一个残疾人对吧,本来手都不好使,然后你还让我去扣这个这个排挡杆这个这么一个小按钮对吧,每次瞄这个我说行了,索性我拿D档跑,因为没想到这个车的话,它D档调教就是在你每次出弯的时候,其实它这种动力小一号爆发还真的挺及时啊,所以其实比你说预先手动降档可能慢比较多一点,这一点我觉得还是挺,所以就这个车的话,如果你要真是进行一些特别激烈的驾驶的话啊,反正我觉得至少在这个SUV或者这个级别SUV当中,我觉得它应该能够满足绝大多数人,对于这种就是激烈驾驶吧或者运动性方面的需求啊,我觉得这是没问题的,然后呢,咱们再说一说日常驾驶,首先呢咱们先说这个就是日常的动力性吧,发动机不要相匹配,总体来讲的话. 

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