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陈志豪试驾评测试车视频简介:在我身边的这个是纳智捷u5 EV纯电动车,其实在2017年的时候我就去宝岛台湾试驾,过上自己的u5汽油版,其实对他大概有一个初步的了解,这些机械品质阿个方面还算是说得过去的,而这台车是他们目前那之前交出的第一个新能源车的答卷,据说他们在2019年还会陆陆续续再加三款这个新能源的车型,我们首先看一下这个第一款车因为我的一位他目前采用的电池呢是一种一种液冷的方式,那么整个车的外观上面其实跟燃油版并没有什么不同,最明显的变化,第一个就是尾标,第二个就是潜意识把右边那里会多了一个充电口,理论上前后各一个呢,应该是一个快充一个慢充的这个结构,而这个电池虽然容量目前不知道,但是他的续航是可以做到360公里的,如果在60公里等速情况下可以做到最极限是400公里,这个理想工况的续航里程,目前它整个内饰是不是展开的状态,不过我们看了一下,最大的变化是它同样有一个,这个电动车肯定不是一个换挡的机构,而是一个动能回收的一个装置,总共有五档力度可以调,所以车主可以根据工况的不同而采用不同的这个能量回收的级别,而更大的去争取更多的这个续航的这个效率吧. 

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